随着电动化浪潮的来袭，众多销量不佳的车型下一任继承者纷纷以电动车方式回归，甚至包括了一些超级跑车。其中，包括了全新一代奥迪R8超跑车型。
近日，奥迪向欧洲媒体透露了R8继承者的消息，新车将采用纯电驱动，并延续双门设计，同时不再采用R8命名方式。值得一提的是，现款奥迪R8所有车型将于2023年底正式停产，预计会发布一款终极版车型予以纪念。
对于新款继承者，Audi Sport负责人塞巴斯蒂安·格拉姆斯表示：“我们正在努力做的是让新车尽可能接近赛车的终极感觉。” 他补充说，其60%的零部件与GT3规格的赛车相似。
从大众集团平台来看，新车很可能或采用保时捷的SSP Sport平台打造，该平台将取代J1平台，未来帕拉梅拉电动版本也或将诞生于该平台。此外，新车继续在奥迪R8诞生的德国Bollinger Hofe工厂生产，并沿用手工打造用来营造车型高段位，配得起超跑的定价。作为参考，现款国内在售奥迪R8指导价为232.38万元。
目前来看，在德国生产R8车型的工厂，现已经同时生产奥迪RS e-tron GT车型。这一生产线调整，表明了奥迪品牌电动化之路的决心。
现款奥迪R8虽是兰博基尼Huracan同平台姊妹车型，即便售价上便宜约三分之一，但其销量却远不及后者，也比不过奔驰AMG GT。造成这种尴尬局面，终究还是奥迪品牌溢价能力稍显逊色。新一代奥迪R8以电动车方式进入市场，在大众集团较为先进电动平台下，其性能很可能处于同级别领先地位。对于R8的转型，至少另辟蹊径还是有希望逆势的。
